[Rekorde] Burnout 2: Point of Impact
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um den big air zu schaffen,muss man erst mal durch die "grünen pfeile" fahren.auf Slazzy's seite gibts dazu ein paar videos(cool vids page 2).ich nehm den Custom Roadster dazu.ich schaffs in 1 von 5 versuchen da durch zu fahren. ihr solltet bei höchstgeschindigkeit da durch kommen.ich mach noch einen drift um noch mehr speed zu haben.
dann kommt ihr auf eine strasse und am ende der strasse links abbiegen.dann solltet ihr vor einer brücke sein.nach der brücke einfach links runter(passt auf den gegenverkehr auf) und ihr seid genau da wo ich in diesem video bin.wenn ihr den big air dann macht,ganz am rand fahren,denn da ist kein unsichtbare mauer.Burnout 2 Crash Mode Total $5,686,313,600
Burnout 2 Crash Mode website -
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hier nochmal ein paar rekorde von XBL
top5 big airs
1 - 393m(1291ft) Cop Car Freeway Dash Reverse
2 - 340m(1116ft) Oval Racer Palm Bay Heights
3 - 338m(1110ft) Gangster A.T.3
4 - 337m(1106ft) Cop Car Palm Bay Heights
5 - 336m (1103ft) Muscle Crystal Summit Peak
Burnout Chains 727 Custom Roadster Big Surf Shores
Drifting Distance 4501m(14,767ft) Oval Racer
Oncoming Distance 173898m(570,558ft) Custom Roadster
hab heut noch ein rekord geschafft 152mio auf double back damage,ist nur 0,4mio besser als mein alter rekord,es war aber die letzte strecke,wo ich kein video vom rekord hatte
VIDBurnout 2 Crash Mode Total $5,686,313,600
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Hier nen kurzes Vid mit der Big Drift strat: superplayers.de/stefanmahrla/B…%20Strat%20-%20Mahrla.wmv
Einfach an einer etwas breiteren Stelle ständig im Kreis fahren.
Hab aber mittlerweile schon den Rekord von oben gebrochen. Vid demnächst. -
So, hier nun ein 4640m Big Drift Video auf Sunrise Valley Downtown (R):
superplayers.de/stefanmahrla/B…se%20Valley%20Downtown%20(R)%20-%20Big%20Drift%204640m%20-%20Mahrla.avi
Und dann hab ich neulich noch probiert einen Oncoming über 1 Mio ft zu machen. Hab 1,016,349ft geschafft und Video gibt's hier: superplayers.de/stefanmahrla/B…16.349ft%20-%20Mahrla.zip
Und außerdem hab ich wieder angefangen B2 Time Trial zu spielen. Musste mir erst mal AT3 Gesamtzeit zurückholen, sowie meinen Laprecord verbessern.
CSP (R) bin ich auch gefahren und knapp am WR vorbei.
Die Time Trial und alle anderen B2 videos von mir findet ihr wie immer hier:
superplayers.de/stefanmahrla/Burnout2/ -
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Wieso geht das hier auch nicht mit Klammern im Link?
Im cyberscore forum hat das wunderbar geklappt. -
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so
ich hab jetzt mal mit prähistorischen mittlen ein video gemacht. dabei ist so folgendes bei rausgekommen:
- AT 3: 2'51"500; letzten beiden Runden versaut und 0,1 am Rekord vorbei
das Ganze ohne Wallpush
- eine Wallpush runde auf AT 3 -> Wallpush nich ganz perfekt ausgeführt, sonst noch einige Fehler in der Runde; insgesamt komm ich da auf 33"8xx, was noch locker besser geht weil ich ohne Wallpush schon auf 33"6xx komme :2faces
naja...
ich sag denn mal ENJOY! (die musik soll über die Qualität hinwegtäuschen)
mitglied.lycos.de/marlieswill/WALLPUSH_AT3.wmvDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Ostro“ ()
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ich wollt jetzt mal versuchen die Wallpush-Technik in worte zu fassen mit hilfe von pseudo programmiersprache (hab mir das alles genau durchdacht)
also, aufgrund von meinen erfahrungen mit dem game hab ich jetz folgendes gedacht über den quellcode des games (so ungefähr ) ich hoffe ihr versteht das
if "neigungswinkel in kurven" > (größer als) X
then "langsamer werden"
if "wand rammen" > schrammen
then "langsamer werden"
sag ich ja..pseudo.
ich versuch mal zu erläutern.
wenn man in kurven einlenkt und einen bestimmten winkel erreicht der mit der variable X festgelegt wurde, wird das auto langsamer.
ebenso verläuft das beim rammen einer wand. je nach stärke wird dem wagen eine gewisse geschwindigkeit abgezogen.
mit der wallpush technik kann man beide "gesetze" des games außer gefecht setzen.
anscheinend ist das "wand rammen" so ausgesetzt dass "schrammen" keinen einfluss auf die geschwindigkeit haben soll.
wenn man nun also bevor man den neigungswinkel X in der kurve erreicht die wand schrammt wird man zurück auf die strecke "geschossen" (wie in meinem video zu sehen) und beendet die kurve in dem man wieder einlenkt. nun hat man wenn alles perfekt lief beim berühren der wand kein speed verloren sowie beim fahren der kurve, da man immer unter dem wert X geblieben ist.
so ich verstehs, das reicht mir. wollt euch das nur sagen damit ihr ne chance habt
rückfragen einfach stellen wenn was unklar ist -
Mahrla schrieb am 12.06.2005 13:43
Und außerdem hab ich wieder angefangen B2 Time Trial zu spielen. Musste mir erst mal AT3 Gesamtzeit zurückholen, sowie meinen Laprecord verbessern.
CSP (R) bin ich auch gefahren und knapp am WR vorbei.
Die Time Trial und alle anderen B2 videos von mir findet ihr wie immer hier:
superplayers.de/stefanmahrla/Burnout2/
bist du auch CSP normal gefahren?
ich hab jetzt:
Crystal Summit Peak: 03'31"000 / 00'40"383
und wo hast du jetzt bitte wieder die WR's her? ich denk die gibs nich mehr.
achja, hiermit eröffne ich die Jagd auf dich. Immer mehr deiner Rekorde rücken in greifbare Nähe :2faces -
neuer rekord auf Sprint Smash 158mio
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yesssss :smokin 221mio auf catch up chaos......nur 25mio vom WR
video gibts auf meiner seiteBurnout 2 Crash Mode Total $5,686,313,600
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Hab auch noch paar neue Rekorde.
Crystal Summit Peak (R) - Lap 38"966
Und Airport Terminal 3 endlich unter 2'50 Gesamtzeit: 2'49"933
Lap auch auf 33"266 verbessert.
Vids zu den Laps hier:
superplayers.de/stefanmahrla/Burnout2/
PS: hab noch nen 223m Big Air Glitch bei Crystal Summit Peak (R) gehabt. Vid kann ich eventuell hochladen.
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